بأجهزة قياس عالمية ومعايرة - قياسات فعلية وجهد التيار بدقة الميكرو-فولت
السيارات الحديثة هي عبارة عن "كمبيوتر يسير على عجلات". في أتو تستر، ندرك أن الأعطال الكهربائية هي الأكثر تعقيداً، لذا اعتمدنا على أجهزة قياس عالمية ومعايرة (Calibrated) توفر قياسات فعلية وجهد التيار بدقة الميكرو-فولت، لضمان سلامة الضفيرة، الحساسات، ومنظومة الشحن بعيداً عن التخمينات اليدوية.
معايرة طبقاً للمعايير الألمانية والأمريكية
قياس كفاءة البطارية والدينامو
قياس الجهد والتيار بدقة عالية
فحص ذبذبات الدينامو والإشارات
كشف سخونة الأسلاك والوصلات
إضافة إكسسوارات كهربائية خارج التوكيل (كاميرات خلفية، إضاءة إضافية، أنظمة صوت) قد تؤدي إلى استنزاف البطارية وتلف الحساسات الإلكترونية. ننصح بفحص كهرباء السيارة بعد أي تركيب خارجي.
قياسات فعلية بالأجهزة الرقمية
دقة تتجاوز التخمينات اليدوية
العميل يحصل على تقرير بالأرقام الفعلية (مثلاً: البطارية تعمل بكفاءة 85%) وليس مجرد انطباع فني. النتائج موثقة في التقرير الشامل.
نستخدم معدات فحص تتبع المعايير الألمانية والأمريكية في تشخيص الأعطال، بالتعاون مع فحص الكمبيوتر المتقدم.
يتم تسجيل كافة قيم الجهود والتيارات التي تم قياسها في تقرير البلوكشين الموحد، مما يضمن للعميل دقة البيانات وعدم التلاعب بها.
إجابات على أسئلتكم حول فحص الكهرباء
غالباً بسبب تسريب تيار خفي (Parasitic Draw) من أحد الأنظمة الكهربائية. أجهزتنا فائقة الحساسية تكشف هذا السحب بدقة.
نعم، نقيس الاستمرارية والمقاومة الكهربائية للأسلاك، ونستخدم التصوير الحراري لكشف أي سخونة غير طبيعية بسبب تآكل الوصلات.
الفحص العادي يقيس الجهد فقط، بينما نقيس قدرة البطارية على تيار التدوير البارد (CCA) والمقاومة الداخلية لتحديد الكفاءة الفعلية.
نقوم باختبار Ripple Test لقياس استقرار الجهد الصادر. وجود ذبذبات يعني أن الدينامو يقترب من نهاية عمره.
نعم، إذا لم تكن متوافقة مع أنظمة السيارة، قد تسبب تداخلاً كهربائياً وقراءات خاطئة للحساسات. ننصح بفحص كهرباء السيارة بعد التركيب.
فحص الكهرباء يركز على الدوائر والأسلاك، بينما فحص الكمبيوتر يحلل البرمجيات والأعطال المخزنة. الاثنان مكملان لبعضهما.
قياسات دقيقة بأحدث الأجهزة العالمية مع تقرير Blockchain موثق
الخدمة متاحة ضمن الفحص الشامل 200 نقطة