بأجهزة القياس الرقمية العالمية - دقة تتجاوز الفحص اليدوي
في أتو تستر، نؤمن أن سلامتك تبدأ من ثبات السيارة على الطريق وقوة توقفها. لذلك، استبدلنا الفحص التقليدي (الذي يعتمد على النظر أو التجربة اليدوية) بـ مختبر فحص رقمي يستخدم أجهزة قياس عالمية معتمدة، تمنحك قياسات فعلية دقيقة لحالة "العفشة" ومنظومة الفرامل.
نستخدم أحدث التقنيات لفحص دقيق وموثوق
جهاز اختبار الفرامل الديناميكي
منصة الاهتزاز الهيدروليكية
محلل سائل الفرامل الرقمي
قياسات دقيقة لكل جزء من منظومة الفرامل والعفشة
فيديو قصير يوضح كيفية قياس قوة الكبح الفعلية باستخدام جهاز Brake Roller Tester المتطور
10 ثوانٍ فقط - Brake Roller Tester
دقة تتجاوز الفحص اليدوي التقليدي
العميل يحصل على أرقام ونسب مئوية دقيقة لحالة المساعدين والفرامل، وليس مجرد تقييم (جيد/سيئ). النتائج موثقة في التقرير الشامل.
أجهزتنا معتمدة وتطابق جداول المواصفات الخاصة بكل ماركة سيارة (بنز، بي إم دبليو، تويوتا، إلخ).
جميع هذه القياسات الرقمية تُنقل مباشرة من الجهاز إلى تقرير البلوكشين الموحد، مما يمنع تدخل العنصر البشري في تغيير النتائج. جزء من الفحص الشامل 200 نقطة.
إجابات على أسئلتكم حول فحص الفرامل والعفشة
جهاز Suspension Shaker يقيس نسبة امتصاص الصدمات ويعطيك قراءة رقمية دقيقة. إذا كانت النسبة أقل من 70%، يوصى بتغيير المساعدين.
يسبب انحراف السيارة أثناء الفرملة المفاجئة، ويزيد من مسافة التوقف، وقد يؤدي إلى فقدان السيطرة على السيارة في الطريق.
ينصح بفحص سائل الفرامل كل 6 أشهر، لأن الرطوبة تقلل من درجة غليانه وتضعف كفاءة الفرامل.
نعم، بالإضافة إلى الفحص بالأجهزة، نقوم باختبار الطريق للكشف عن أي اهتزازات أو أصوات غير طبيعية.
الفحص العادي يعتمد على التجربة اليدوية، بينما نستخدم منصة الاهتزاز الهيدروليكية التي تحاكي حركة السيارة وتكشف الخلوص بدقة ميكرومترية.
نعم، من خلال قياس ميل العجلات واتزان الزوايا، يمكن اكتشاف سبب تآكل الإطارات قبل تفاقم المشكلة.
فحص دقيق بأحدث الأجهزة العالمية مع تقرير Blockchain موثق
الخدمة متاحة ضمن الفحص الشامل 200 نقطة